今日汇率报告：
截至 2025 年 9 月 26 日 10 时，英镑兑人民币汇率报9.5265，较前一交易日上涨 0.06%，当前处于 2025 年 4 月以来震荡区间（9.3233-9.8499）的中下部。
英国本周大事件：
l 英国央行维持利率 4% 不变
l 工党秋季预算拟加税300亿英镑
l 英法启动移民互换协议首遣
l 长安汽车低调进入英国市场
l 伦敦居民普遍接受通勤房“区位溢价”
01英国央行维持利率 4% 不变
9 月 18 日，英国央行宣布维持 4% 的基准利率不变，货币政策委员会（MPC）以 7:2 的投票结果通过决议，两名委员主张降息 25 个基点至 3.75%。
此次暂停降息符合市场预期，主要因英国通胀仍处高位 ——8 月 CPI 同比增长 3.8%，预计 9 月将升至 4% 峰值。鉴于通胀远高于2%的目标，英国央行在放松政策立场方面保持谨慎是合理的。
英国央行行长贝利强调，利率削减需 “逐步且谨慎”，未来降息取决于通胀回落态势。相关金融机构预测，若 11 月秋季预算案拖累经济，央行或于当月降息 25 基点。此外，央行同步将未来 12 个月量化紧缩规模从 1000 亿英镑缩减至 700 亿英镑，以缓解市场流动性压力。
02工党秋季预算拟加税300亿英镑
英国财政大臣里夫斯所领导的财税团队，正积极推进秋季财政预算案的起草工作。据知情人士透露，该预算案预计将于11月26日正式公布，其中可能包含规模不低于300亿英镑的增税措施，以期稳定全球金融市场对英国财政状况的信心。
若这一方案得以实施，自工党政府组阁以来的13个月内，英国居民累计新增税负将达到710亿英镑，折合人均约1100英镑，反映出当前财政政策对居民家庭财务的显著影响。
虽然工党曾在其竞选宣言中承诺不提高所得税、增值税或国民保险。然而，专家认为，鉴于目前公共财政的状况，违背其中一项或多项承诺已是不可避免的。经济学家警告称，公共财政将出现200亿至500亿英镑的缺口。
03英法启动移民互换协议首遣
9 月 18 日，英国内政部确认，一名印度籍非法移民成为英法 “一进一出” 协议下首位被遣返者，另有三名外籍人士随后被送回法国。
该协议由两国领导人 7 月达成，规定非法抵英者将被遣返，同时允许同等数量合规移民入境。
数据显示，2025 年已有超 3 万人乘小船横渡英吉利海峡，而协议初期每周仅遣返 50 人，被批评 “杯水车薪”。英国内政大臣库珀表示，此举旨在威慑偷渡团伙，政府同时正扩大酒店安置替代方案，以缓解庇护体系压力。
04长安汽车低调进入英国市场
9 月 22 日，中国长安汽车携旗下品牌深蓝汽车（Deepal）和阿维塔汽车（Avatr）低调登陆英国市场，成为又一个进入欧洲主流市场的中国车企。
此举正值英国电动汽车转型关键期——英国相关部门计划 2035 年禁售燃油车，当前本土新能源车渗透率已达 28%。
长安的进入使英国市场中国车企数量增至 6 家，竞争焦点集中在电池续航与智能驾驶技术领域。这种本地化思维使得长安能够更好地融入当地市场，避开贸易壁垒。像比亚迪选择在匈牙利建厂，奇瑞与西班牙埃布罗汽车合作生产一样，长安的欧洲建厂计划也是应对欧盟对中国电动汽车加征关税的明智之举。
05伦敦居民普遍接受通勤房“区位溢价”
9月24日，据BBC报道，伦敦居民为居住在火车站或地铁站附近，平均需额外支付4.27万英镑的“区位溢价”。
据国民西敏寺银行发布的研究报告指出，在伦敦，距离交通站点500米以内的房产，其价格比距离1500米的同类房产高出约8%。相比之下，曼彻斯特的“近站溢价”为4.9%（约合1.09万英镑），格拉斯哥为4.6%（约合8800英镑）。
研究进一步揭示，伦敦各地铁线路沿线房产价格存在显著差异。环线（Circle line）周边房产均价最高，达72.9万英镑；而新开通的伊丽莎白线（Elizabeth line）沿线均价为全市最低。大都会线（Metropolitan line）因多数路段位于外围郊区，沿线均价也处于较低水平，约为46.3万英镑。
值得关注的是，尽管环线服务于城市高价区域，却在居民居住意愿调查中被评为“不适合居住”的线路；伊丽莎白线则倍受青睐，呈现出价格与居住吸引力的反差。
对此，经济学家安德鲁·哈维分析称：“相较于曼彻斯特和格拉斯哥，伦敦购房者更愿意为交通便利性支付高额溢价，这反映出伦敦居民对公共交通的高度依赖。同时，‘交通可达性’也是驱动房产价值的关键因素之一。”
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